আইপিএলে তৃতীয় সর্বোচ্চ উইকেট প্রাপক, ২২ গজের রঙিন কেরিয়ারকে বিদায় পীযূষ চাওলার

চেনাব নদী থেকে ৩৫৯ মিটার উঁচুতে অবস্থিত এই সেতু। আইফেল টাওয়ারের থেকে ৩৫ মিটার বেশি এই সেতুর উচ্চতা। এছাড়াও দিল্লির কুতুব মিনারের তুলনায় এই সেতুর উচ্চতা পাঁচগুণ বেশি। ১৩১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের এই ব্রিজটি উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুলা রেল লিঙ্কের অংশ।

১৪০ কোটি টাকা খরচ করে তৈরি হয়েছে এই সেতু। ২০০২ সালে এই প্রকল্পে সিলমোহর পড়ে। তবে সেতু তৈরির কাজ শুরু হয় ২০১৭ সাল থেকে। ২০২২ সালের মধ্যে শেষ হয় সেতু তৈরির কাজ।

পরের বছরই নতুন সেতুর উপর রেলপথ তৈরির কাজ শুরু হয়। একবছর পর অর্থাৎ ২০২৪ সাল থেকে চেনাব সেতুর উপরে শুরু হয় রেলের ট্রায়াল রান। চলতি বছর জানুয়ারি মাসেই সফলভাবে এই সেতুর উপরে ট্রায়াল রান শেষ করে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস।

জম্মু কাশ্মীরের রিয়াসি জেলার চন্দ্রভাগা নদীর উপর তৈরি হয়েছে এই ব্রিজ। ব্রিজটি স্টিল ও কংক্রিট দিয়ে এমন ভাবে তৈরি যা রিখটার স্কেলের ৮ মাত্রার ভূমিকম্পেও ক্ষতির মুখে পড়বে না। বড়সড় বিস্ফোরণেও ক্ষতির সম্ভবনা কম।

চেনাব ব্রিজ এবং সেখানে অবস্থিত রেলপথের মাধ্যমে সরাসরি জুড়ে গিয়েছে শ্রীনগর এবং কাটরা। নতুন লাইনে এক জোড়া বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালাবে রেল। এর ফলে শ্রীনগর থেকে বৈষ্ণোদেবী মন্দিরে নিকটবর্তী কাটরা স্টেশনে যাওয়া যাবে মাত্র ৩ ঘণ্টায়।

শুক্রবার সকালে চেনাব ব্রিজের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। গত এপ্রিলের ১৯ তারিখ প্রধানমন্ত্রীর এই কর্মসূচি ছিল। কিন্তু আবহাওয়ার প্রতিকূলতায় সেদিন তা স্থগিত হয়ে যায়।

তাৎপর্যপূর্ণভাবে ব্রিজটির উদ্বোধন করে জাতীয় পতাকা হাতে নিয়ে সেটার উপর হাঁটতেও দেখা যায় প্রধানমন্ত্রীকে। উদ্বোধনের সময় প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে জম্মু ও কাশ্মীরের মুখ্যমন্ত্রী ওমর আবদুল্লা এবং উপরাজ্যপাল মনোজ সিনহা উপস্থিত ছিলেন। ছিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব।

প্রধানমন্ত্রী চেনাব ব্রিজ উদ্বোধন করার কিছুক্ষণ পরেই যাত্রা শুরু করে এই লাইনের প্রথম বন্দে ভারত।