সিগন্যাল মেনলাইনের, পয়েন্ট লুপলাইনে, বালেশ্বর দুর্ঘটনায় বড়সড় গোলমাল! বিস্ফোরক অডিও টুইট কুণালের

সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: মৃতের সংখ্যা ২৮৮। আরও অন্তত ৫৬ জনের অবস্থা আশঙ্কাজনক। সকলের খোঁজ এখনও মেলেনি। বালেশ্বরের বাহানাগাবাজারে এখন একযোগে প্রাণের খোঁজ করছে, পুলিশ, দমকল, এনডিআরএফ (NDRF)। কিন্তু এই পরিস্থিতি তৈরি হল কেন? করমণ্ডল এক্সপ্রেসের মর্মান্তিক দুর্ঘটনার নেপথ্যে কি বড়সড় কোনও গোলমাল? প্রযুক্তিগত ভুল নাকি স্রেফ কর্তব্যরত রেলকর্মীদের উদাসীনতার জেরে এই দুর্ঘটনা? একটি ভাইরাল অডিও ক্লিপ ঘিরে সেই প্রশ্নই উঠে আসছে।

সিগনাল ছিল মেনলাইনের, পয়েন্ট ছিল লুপলাইনে।
রেলের দুই কর্তার কথোপকথন। অডিওর সত্যতা যাচাই হয়নি। বিষয়টা তদন্তসাপেক্ষ।
বড়সড় গোলমাল আছে রেল দুর্ঘটনার পেছনে। pic.twitter.com/ovc5UxBlm3

Advertisement

— Kunal Ghosh (@KunalGhoshAgain) June 3, 2023

আরও পড়ুন:

• CISF-এর সঙ্গে হাত মিলিয়ে কয়লা-বালি পাচার! ‘নিচুতলার পুলিশ’কে দুষলেন মুখ্যমন্ত্রী
• ‘না জানিয়ে আলু ভিনরাজ্যে রপ্তানি কেন?’, মূল্যবৃদ্ধি নিয়ে ফুঁসে উঠলেন মমতা

তৃণমূলের রাজ্য সম্পাদক কুণাল ঘোষ (Kunal Ghosh) একটি অডিও ক্লিপ টুইট করেছেন। যাতে দুই রেলকর্তার কথোপকথন শোনা যাচ্ছে। তাতে এক রেলকর্তা আরেক রেলকর্তাকে জানাচ্ছেন, চেন্নাইগামী করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে বিভ্রান্তিকর ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল। সিগন্যাল দেওয়া হয়েছিল মেইন লাইনের দিকে, আর পয়েন্টার ছিল লুপ লাইনের দিকে। এমনটা কীভাবে হওয়া সম্ভব? বিস্মিত হয়ে প্রশ্ন করলেন আরেক রেলকর্তা। তাতে জবাব এল, স্থানীয় কর্মীরা কেউ কিছু গোলমাল করলেই হতে পারে। দুই রেলকর্তার কথোপকথনে স্পষ্ট, সিগন্যাল এবং পয়েন্টারের গণ্ডগোলেই দুর্ঘটনা ঘটেছে। যদিও এই অডিওর সত্যতা সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটালের পক্ষে যাচাই করা সম্ভব হয়নি।

[আরও পড়ুন: ওড়িশা ট্রেন দুর্ঘটনা: ভিডিও কলে স্ত্রীর সঙ্গে শেষ কথা, বাড়ি ফেরা হল না বর্ধমানের সফিকের]

এই দুর্ঘটনার সঠিক কারণ রেল (Indian Railways) এখনও ব্যাখ্যা করেনি। রেলের দাবি, মালগাড়ির সঙ্গে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের কোনও সংঘর্ষ হয়ইনি। কোনও কারণে প্রথমে আপ করমণ্ডল এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয়। সেটি গিয়ে পড়ে পাশের ডাউন লাইনে। সেই লাইন ধরে তখন আসছিল যশবন্তপুর এক্সপ্রেস। সেটি এসে ধাক্কা মারে করমণ্ডলের লাইনচ্যুত কামরাগুলিকে। শালিমার-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের সঙ্গে যশবন্তপুর এক্সপ্রেসের পাশাপাশি ধাক্কা লেগেছে। তাতেই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের কিছু কামরা লাইনচ্যুত হয়ে পাশের লুপ লাইনে দাঁড়ানো মালগাড়ির দিকে হেলে পড়ে। কিন্তু রেলের ব্যাখ্যায় প্রশ্ন থাকছে, এইভাবে দুর্ঘটনা হলে মালগাড়ির ওয়াগনের উপর করমণ্ডলের ইঞ্জিন উঠল কীভাবে? সেক্ষেত্রে সিগন্যালিংয়ের ভুলে লুপ লাইনে করমণ্ডল এক্সপ্রেস (Coromandel Express) চলে আসার তত্ত্বই বেশি প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে। সম্ভবত চেন্নাইগামী করমণ্ডল এক্সপ্রেস যে লাইন দিয়ে যাচ্ছিল, ঠিক তার পাশেই লুপ লাইনে দাঁড়িয়ে ছিল মালগাড়ি। কোনওভাবে পয়েন্টার বা সিগন্যালিংয়ের গণ্ডগোলের ফলে লুপ লাইনে চলে যায় করমণ্ডল এক্সপ্রেস। পিছন থেকে সজোরে ধাক্কা মারে মালগাড়িটিকে। মালগাড়ির ওয়াগনের উপরে উঠে আসে করমণ্ডলের ইঞ্জিন।

[আরও পড়ুন: ‘শতাব্দীর সবচেয়ে বড় দুর্ঘটনা’য় রেলের ভূমিকায় ক্ষুব্ধ মমতা, ঘোষণা আর্থিক সাহায্যেরও]

কুণাল এই পুরো ঘটনার তদন্ত দাবি করেছেন। তিনি একা নন সব বিরোধী শিবিরই কমবেশি এই ঘটনায় রেলের গাফিলতি দেখছেন। প্রাক্তন রেলমন্ত্রী লালুপ্রসাদ যাদব (Lalu Prasad Yadav) বলছেন, “কর্মীদের গাফিলতি ছাড়া এটা সম্ভবই হত না। পুরো রেলের সিস্টেমটাকেই শেষ করে দিয়েছে ওরা।” কংগ্রেসও বলছে, উদ্ধারকাজ শেষ হলেই তদন্ত শুরু করতে হবে।

২০২৪ এর পূজা সংক্রান্ত সমস্ত খবর জানতে চোখ রাখুন আমাদের দেবীপক্ষ -এর পাতায়।

চোখ রাখুন